牽引ワイヤロープの自然伸びにより、各ロープの力は異なり、各牽引ワイヤロープの張力偏差（通常4〜7）は5％を超え、許容値を超えます。
新しく設置されたエレベーターの運転時間が長くなると、ワイヤーロープは自然に伸びます。 理論的には、牽引用ワイヤ ロープの伸びは約 {{0}}.5% です。 一般的な低層エレベーターへの影響はそれほど大きくありませんが、高層エレベーター、特に2:1吊りエレベーターではその影響は無視できません。 例えば、L5駅の旅客用エレベーターの牽引ワイヤロープの長さは約50mですが、2:1吊りの場合、ロープ長さは約100mとなり、0.5%伸びは500mmにもなります。 オイルショックアブソーバーの緩衝距離は200～350mm、スプリングバッファーの緩衝距離は150～400mmであることがわかっています。 牽引ワイヤ ロープの自然な伸びにより、レベリング精度が変化します。一部のエレベータは自動的に床をレベリングできますが、ほとんどのエレベータは、GBl の要件を満たすようにレベリング精度を再調整するために保守作業員が必要です。{ {18}} レベリング精度、このように、トラクション ワイヤ ロープの伸びはすべてカウンタウエイト側に伸びることになり、カウンタウエイト側の緩衝距離がどんどん小さくなり、最終的には許容範囲外になる可能性があります。バッファ距離が小さすぎるため、エレベータが水平になる前にカウンターウェイトさえもバッファに飛び込み、エレベータの故障が発生したためです。
意見の取り扱い:
(1) 設置するとき、重量側の緩衝距離はできるだけ上限に近づける必要があり、牽引ワイヤ ロープが伸びたらそれ自体で補うことができます。
(2) 取り付けの際、牽引ワイヤロープのロープヘッドプレートの調整ナットは、保守員が調整できるように約 100mm の調整マージンを残す必要があります。
(3) カウンタウェイトベースには 3 つの調整ブロックを装備する必要があります (各調整ブロックの高さは約 120 mm)。バッファ距離が小さくなった場合、メンテナンス作業者は状況に応じて 1 ～ 3 つの調整ブロックを取り外すことができます。
(4) カウンタウエイトベースに調整ブロックがなく、ロープヘッドプレートの調整ナットが調整できない場合は、ワイヤロープを切断し、ロープヘッドをやり直す必要があります（1 つずつ変更できます） 、クレーン車とカウンターウェイトなし）。
取扱い意見：整備員はかご上部のシャフトの2/3の高さに立って、各ロープの張力をバネで計量し、張力の偏差が5％を超えないようにロープ頭板ナットを調整する。 。
調速機ワイヤロープは、調速機張力装置のハンマーの作用により自然に伸び、調速機ルーズロープスイッチが誤作動し、エレベータが走行できなくなります。
取扱い意見： 要件を満たすようにスピードリミッターワイヤーロープを結び直し、緩んだロープスイッチを通常の位置に戻します。
牽引ワイヤ ロープの自然な伸びにより、補償チェーン (ロープ) を備えた貴州貴陽エレベーターでは、補償チェーン (ロープ) が床をモップで拭き、不要な騒音をもたらし、さらには補償チェーン (ロープ) ブラケットを引っ張って他の部品を損傷する可能性があります。深刻な場合は昇降路内。
意見への対応: メンテナンス作業員は熱心に検査し、要件を満たすように補償チェーン (ロープ) モップを結び直す必要があることを発見する必要があります。
